remise en route renault 4l

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif. Sur les routes espagnoles enneigées, une vieille 4L dame le pion à un SUV dans une vidéo devenue virale. Oxydée. Entrer le pré-code dans l'application "Renault Radio Code Generator", afin de générer le code PIN de l'autoradio (cf impression écran ci-dessous). Quand un moteur antique comme ça refuse de démarrer. Aller à la page: Affichage des résultats 1 à 10 sur 12 Discussion: remise en route 4L. A priori le trou dans le polyester (le même) de l'autre côté on était fait pour le changement des amortisseurs mais je ne peut pas t'en dire plus ils ne sont pas de mon fait Pour plus de facilité et pour que le moteur ait le temps d'aspirer l'essence, mettre la 3ème va aider. Yo erz3kiel (toujours pas facile. Et "in fine" du truc le moins probable le carburateur. 155000 Km. Dans ce cas, même s'il y a de l'allumage, il n'y aura pas démarrage. laurentcobra06 Il n'est écrit nul part qu'un démarreur qui semble fonctionner sur l'établi permet de démarrer un moteur! Il faut d'abord que le démarreur tourne, la batterie est parfaitement chargée? Et qu'il a eu droit en prime à quatre pneus d'hiver. Créé mercredi à 09:07, Par Afficher plutôt comme un lien, × Excusé moi si le sujet à déjà été abordée dans un autre topic mais je commence mon inscription sur le forum et je ne l'ai pas vraiment en main... Dans l'attente de vos réponses et de vos aides, bonne soirée à vous et merci. (Mais là, faut que le démarreur tourne). Celui qui n'a pas sa place ici qu'il prenne le large et aille pourrir d'autre Topic sur d'autres forums !!! Soit il se lance dans le remplacement du démarreur quitte à tout balancer à la ferraille si le moteur est un moulin à café, soit il tente de "pousser", ce qui ne coûte rien et permet de juger si le moteur cache une cavalerie de course. Invité §Val305uv,le 31 mars 2014. Alors tout d'abord j'ai démonté le démarreur et je l'ai testé avec une batterie et des pinces et là il s'est mis a tourné. marche pôôô! WildOne http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif. Oui oui mais le plus simple est de ponter provisoirement une grosse tresse de masse du longeron à la carcasse du démarreur ... À condition que la jonction [-]batterie/masse soit hors de suspicion. Vidéo : Une Renault 4L double une Dacia Duster sur une route enneigée (Espagne) Posté par dubstyle le 12/1/2021 12:40:58 À la suite des récentes chutes de neige à Madrid , en Espagne, un SUV Dacia Duster et une Renault 4L essayent d'avancer sur plusieurs centimètres de poudreuse. 2015 - 2017 : La remise en état de la 4L et la transformation en Gordini Pendant le 4L Trophy, je suis tombé sous le charme de la 4L. Créé mercredi à 17:26, Par Une dernière série limité est produite : la Bye-Bye. Salut moi je suis certain que c'est juste un souci de vis patinés oxydés,et démarreur collé...Mais a mon avis on saura jamais la fin....elle à du démarrer et on peut attendre le retour jusqu'en 2020... voir les charbons et aussi le condensateur. polovolkwagen La page précédente , en seconde pensée j'ai pensé avoir été rude mais bon.... là.... c'est la pèche à la ligne. Démarreur -----clac----------marteau, ça ira ???? Mesurer la qualité des masses en automoibile où on veut leur faire passer des Ampères , ne mène à rien du tout. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL. Verifier aussi si des rongeurs n'auraient pas fait leur nid près des fils electriques (c'est déjà arrivé), On doit me prêter un démarreur pour un essai. Bonjour a tous, j'ai fait l'acquisition d'une Renault 4L F6 de 1985 récemment et j'aimerais réussir à la mettre en route pour voir si son moteur [...] - Auteur : Valuchon4L - Page : 2 - Pages : 4 - … Cela ne sert à rien de vouloir aller top vite, c'est courir à la catastrophe. Il faut que je contrôle les bougies en les mettant sur la culasse pour vérifier s'il y'a des étincelles. On remplace. Batterie, câbles, démarreur, allumage. Ou bien ce thermocontact est nase. Coller en tant que texte brut à la place. ... pour ton premier cours du soir !! La lampe doit alternativement s'allumer et s'éteindre avec la rotation du moteur. Renault n'a toutefois rien confirmé pour le moment et aucun détail technique n'a encore filtré concernant ces éventuels modèles. Re: [Remise en route ]Renault Trafic Message par Forstenried » mer. Moteur entraîné par le démarreur, il doit y jaillir des étincelles. Le stop l'été c'est sympa aussi... avec son baluchon. Renault 4L 4 F4 1988 ancêtre. et en imaginant que le test de ce démarreur sur l'établi soit pertinent, il est alors ultra simple de le faire fonctionner sur le moteur, un câble sur le démarreur depuis le plus de la batterie, une masse depuis le moins de la batterie sur le bloc moteur, un tournevis entre le plus de la batterie sur le démarreur et la commande du relais et ça marche, ça marche clairement et sans aucun doute. La mythique 4L de Renault, succès phénoménal des années 1970, va faire son retour sur nos routes en version électrique. Une Renault 4L a ainsi grillé la politesse à un Dacia Duster, manifestement en difficulté, sur une route enneigée de la capitale. Seul le circuit de ralenti/progression alimenté par le gicleur ''de ralenti" sert au démarrage. Dans ce cas, la voiture ne nécessite pas une grosse restauration : la remise en route du moteur va déjà l… oh ! marche pôôô! Le seul circuit séparé au départ de la cuve est celui de la pompe de reprise, qui n'a rien à voir avec le starter. Renault n'a toutefois rien confirmé pour le moment et aucun détail technique n'a encore filtré concernant ces éventuels modèles. l'appel (un peu forcé pour raisons fiscales) de l'hybride ! (Mais ne pas insérer une bougie douteuse au bout du fil . Quant au temps passé sur le clavier, certains passent ce temps à gratter la terre de leur jardin, d'autres passent ce temps à surveiller un bouchon flottant sur l'onde pure d'un ruisseau.   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Bonne continuation pour cette révision et remise en route ! RENAULT 4L (R4L) - 1963 Morbihan (56) / Publiée le 07/01/2021 (Il y a 5 jours) 4L Renault de 1963, trois vitesses, pour restauration ou récupération de pièces détachées. Personne n'a parlé de circuit de ""Starter"". Fixer correctement afin que les pinces tiennent solidement. marche pôôô! Après je suis en plein examens et révision donc c'est un peu plus difficile en ces périodes, si vous pouvez le comprendre .... La 4L je l'ai récupérer et je veux lui donner une seconde vie pour la revoir sur les route et avoir le plaisir de rouler avec, Voilà, bonne soirée a vous et je suis vos conseils merci a tous, Sinon Valuchon si t'arrives pas à dépanner ta pauvre 4 L prend ton Baluchon et trace la route...à pied. Je vais essayer d'alimenter directement le carbu en essence et recommencer à la poussée après avoir frotté toutes les cosses oxydées. Bonjour a tous, j'ai fait l'acquisition d'une Renault 4L F6 de 1985 récemment et j'aimerais réussir à la mettre en route pour voir si son moteur tourne toujours et avoir des conseils pour la restauration ... J'ai tester le démarreur, quand je tourne le contact j'entend un petit click mais rien de plus, le moteur ne part pas ... J'ai essayer de la poussée mais en vain également... J'attend vos propositions pour la remise en route si vous pourriez m'aider je vous en serait très reconnaissant. La remuer. Salut,si tu entends le "clic" c'est justement que le solénoide fait bien son taf.C'est ta masse qui pose probléme.Le démarreur prend sa masse sa la boite par contact direct(quand tu le visse) Et tu dois avoir une tresse de masse de la boite au chassis.C'est sur cette masse que tu dois travailler.Elle est surement oxydée.Ensuite oui pour vérifier s'il il à présence d'allumage il ya différentes possibilités mais mes compéres te les ont donnés plus haut. Par Pour se relancer, le constructeur compte sur le talent de Luca de Meo, ex-patron de Seat. Créé le 7 janvier, Par remise en route 4L; Page 2 sur 2 Première 1 2. Les idées à la con, c'est maison.   Votre lien a été automatiquement intégré. Pour l'alimentation, tu peux remplir la cuve du carburateur et en plus deux/trois cuillerées à soupe d'essence direct dans le carbu, que le papillon du starter soit fermé. × Mais le principale est de verifier à fond le démarreur et disposer d'une batterie chargée à donf. Afficher plutôt comme un lien, × Et une famille de rats, ça bouffe comme quinze. Nous avons téléchargé la notice officielle de la Renault 4L avant de partir, et elle s’est révélée plutôt utile pour trouver les réponses à nos questions. pas remplacer le Volnay par un Château Margaux! Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées. Il y a DEUX choses nécessaires pour ces moteurs antiques. Créé hier à 11:24, Copyright © Groupe La Centrale - Tous droits réservés, Rechercher les résultats qui contiennent…, Non recommandé sur les ordinateurs partagés, tout en laissant cette cosse connectée au solénoïde. 1-C'est trés simple.tu te muni d'un tuyau de 2m du méme diamétre que ton tuyau d'origine d'apport en carburant qui est branché sur ton carburateur. Créé mercredi à 09:40, Par polovolkwagen 750 € Dans ce genre de situation on pratique échelon après échelon, c'est l'affaire d'une demie-heure. Enorme !! Créé mercredi à 09:07, Par Vu le nombre d'opérations "chou-blanc" alors que le démarreur n'avait rien; ne jamais démonter ou remplacer des pièces sans avoir fait tests et mesures. Sinon pour ton démarreur je vais te donner ton premier cours de Mécanique alors ouvre bien les yeux !!! --------------- http://www.la4ldesylvie.fr/ind [...] amp;id=308 -----------------------, salut comment tu a fais quelle poulies tu a tourner, × Ne pas tomber dans le vieux fantasme du ""carburateur sale """ . 5-Tu plonges ton tuyau de 2m dans ton bidon bien au fond. KTMat Créé le 6 janvier, Par Mon second et quatrième message de la première page ne disaient rien d'autres. Coller en tant que texte brut à la place. Quand le pape roule en Renault 4L ... le volant au moment de la remise des clés. ), -- Autre test cette fois décisif : faire toucher avec un gros tournevis pas fragile (gros flash!) [Présentation] Ford Mustang GT Premium 2020 de VaNos, Conseils pour une voiture 40 000 km par an. On remplace. Un rat a dû y faire son nid. On va commencer par imaginer que le démarreur va tourner. si ton démarreur tourne pas mais que tu arrive a faire tourner le moteur a la main. Une fois que le démarreur tourne, mettre une lampe sur l'allumeur entre le condensateur (arrivée de courant depuis le + de la bobine) et la masse. Cette résistance va être ""variable" foireuse, chauffer et être ""n'importe quoi" à ce moment qui est moment DYNAMIQUE . On ne dépanne pas un véhicule en ""remplaçant de la pièce". le démarreur doit tourner et entrainer le moteur, c'est le premier point pour contrôler l'allumage. J'attend le prêt d'un démarreur pour voir si jamais cela viens d'ici et je compte bien refaire tourner cette trelle !!   Collé en tant que texte enrichi. Les idées à la con, c'est maison. Je ne compte pas sur la 4L pour me déplacer hein donc je ne serais pas a pied --' La trelle c'est pour apprendre des choses et car j'ai envie de rouler avec ce genre de véhicule point. J'ai été rûde Valuchon. Créé hier à 08:43, Par Un arc électrique doit jaillir en actionnant le démarreur). Un simple Copier/Coller, et hop c'est fait. En premier et avant tout, faire tourner le moteur à la main, sans essayer de le faire tourner avec le démarreur. nous traiterons ultérieurement de l'allumage par contacts, condensateur et bobine. Des espaces préservés, des panoramas grandioses, une sensation de liberté et un émerveillement qui ne vous quittera pas de la première à la dernière heure de ce raid d'exception ! A chaque fois, crasse et sédimentation en fond de cuve qui, même minime, entravent le bon fonctionnement voire empêchent l'arrivé d'essence au venturi. Renault a vu ses ventes et ses résultats financiers chuter en 2019. Ne JAMAIS non plus remonter un démarreur sans l'avoir testé sur la batterie avec des câbles de la même manière. Mais ce n'est pas ça qui peut empêcher de démarrer avec une batterie OK. -- Pour éliminer un possible manque de masse, relier le MOINS batterie au bloc moteur avec le câble noir d'une paire de câbles à pinces de démarrage. Ca sert à quoi d'investir du temps clavier ? mettre une roue sur cric et faire tourner la roue vitesse enclenchee ( pour voir si moteur pas bloque ), voir la masse batterie quitte a mettre cable demarrage en double, si demarreur ok voir allumage et dans la continuitee l'arrivee d'essence, J'ai essayé de redémarré la 4L aujourd'hui et j'entend toujours le "clik" sans que cela fasse démarrer mon moteur... J'ai mon ventilo qui se met en route par contre, J'ai contrôlé les masses sur la boite de vitesse et sur la voiture et tout est bon (j'avais une autre 4L sous les yeux ). laurentcobra06 Mais comme la voiture roulait il y a un an, je pense plutôt à l'alimentation en essence et dans ce cas, la voiture doit être poussée, vitesse enclanchée sur au moins 10 mètres. Le 4L Trophy 2020 s’est conclu à Marrakech ce samedi, avec la traditionnelle cérémonie de remise des prix, suivie d’une ultime soirée en forme d’apothéose pour les équipages, particulièrement pour ceux qui ont eu le bonheur de se voir remettre un prix… Vingt-trois ans. Il faut que je fasse la méthode de la masse pour voir si jamais le moteur n'est plus a la masse. [Débat] La tendance néo-rétro est-elle un affront aux passionnés ? Je crois qu'il existe encore une RTA pour t'accompagner dans tes recherches. Je fais pénitence je me prive de Volnay pour deux jours pleins. L’évolution des normes antipollution et en particulier l’obligation du pot catalytique vont sonner le glas de la Renault 4L. -- De l'allumage c'est expliqué plus haut. La batterie n'est plus très bien chargée mais je prend celle de mon véhicule personnel. Le demarreur est tujours en place sur ton moteur si oui, tu branches un cable demarrage sur la borne _ de la batterie et l'autre extremite du cable sur une partie moteur.

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